上周煤炭海運(yùn)價(jià)格小幅回升，煤炭航運(yùn)市場(chǎng)開始復(fù)蘇，同時(shí)港口煤價(jià)創(chuàng)新高，受電煤需求強(qiáng)勁支撐。

　　綜合媒體5月16日消息，上周(5月7日-5月13日)，國(guó)內(nèi)沿海動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上漲、漲幅收窄，需求助漲煤炭航運(yùn)價(jià)格回升。

　　上周，秦皇島港煤炭海上運(yùn)價(jià)出現(xiàn)小幅回升，煤炭航運(yùn)市場(chǎng)總體繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。截至5月13日，秦皇島港至上海、張家港、廣州港方向的煤炭航運(yùn)價(jià)格均有所上漲，廣州港方向2-3萬(wàn)噸船型運(yùn)價(jià)與3-4萬(wàn)噸等同，港口大型船舶增多。沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1478.91點(diǎn)，較上期上漲0.3個(gè)百分點(diǎn);沿海煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1732.84點(diǎn)、漲幅0.6%。

　　國(guó)內(nèi)煤炭航運(yùn)市場(chǎng)開始復(fù)蘇，主要運(yùn)煤通道檢修結(jié)束帶來(lái)港口煤炭庫(kù)存的回升、港口煤炭運(yùn)輸將呈現(xiàn)出供需兩旺的景象，主要用煤企業(yè)加大應(yīng)對(duì)“迎峰度夏”以及各地電荒的儲(chǔ)煤動(dòng)作，港口煤需加大，煤炭海運(yùn)費(fèi)開始回升。

　　而國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)此前的連漲態(tài)勢(shì)被終結(jié)。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)5月11日下跌0.74%報(bào)1334點(diǎn)，為連續(xù)第二日下跌。分析師指出印度即將進(jìn)入季風(fēng)期，鐵礦石出口將有所減少，可能進(jìn)一步打壓運(yùn)費(fèi)。

　　但是中國(guó)持續(xù)高漲且不見跌勢(shì)的煤炭?jī)r(jià)格以及愈演愈烈的“電荒”或?qū)⑵仁鼓戏绞》蒉D(zhuǎn)向進(jìn)口煤炭，印尼和澳洲煤炭或再成新寵，BDI指數(shù)或被提振。

　　上周，中國(guó)煤炭基準(zhǔn)價(jià)格-環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)格為820元/噸。秦皇島港口市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格普遍上漲5元/噸，上漲幅度最大(15元)的為京唐港5800大卡發(fā)熱量市場(chǎng)動(dòng)力煤，該熱值本周價(jià)格為880-890元/噸，創(chuàng)造該港歷史新高價(jià)格。

　　中國(guó)煤炭需求旺盛，煤炭資源更多地轉(zhuǎn)向內(nèi)需，中國(guó)前4個(gè)月出口煤炭716萬(wàn)噸，同比較少3.4%。煤炭進(jìn)出口量均有所下滑，國(guó)內(nèi)需求助漲動(dòng)力煤價(jià)上漲。

　　國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求并未因大秦鐵路(8.79,-0.17,-1.90%)檢修結(jié)束而大幅減弱，為應(yīng)對(duì)后期“迎峰度夏”所增長(zhǎng)的電煤需求，電廠搶購(gòu)電煤的步伐并未停止。山東省日前開始實(shí)施電煤儲(chǔ)備30天的新戰(zhàn)略，山東也是首個(gè)著手構(gòu)建省級(jí)煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備體系的省份，山東電廠全廠跑煤。

　　受此影響，華南廣州港內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)保持上漲、漲幅收窄。截至5月13日，廣州港5000大卡發(fā)熱量大混煤炭?jī)r(jià)格環(huán)比上漲10元或1.18%至855元/噸，5500大卡發(fā)熱量?jī)?yōu)混煤炭?jī)r(jià)格維持上周955元/噸不變。

　　外貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格則相對(duì)穩(wěn)定一些。廣州港廣州港印尼4700大卡、越南4800大卡發(fā)熱量的進(jìn)口動(dòng)力煤平均指導(dǎo)價(jià)格分別為780元/噸及800元/噸，該價(jià)格已連續(xù)四周保持穩(wěn)定。華東地區(qū)，保持著“世界集裝箱第一大港”的上海港外貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，上海港5500大卡俄羅斯貧瘦煤維持上周680元/噸的價(jià)格不變。

　　上周，雖然港口封航影響煤炭外運(yùn)，但旺盛的煤炭需求拉動(dòng)著港口煤炭運(yùn)輸向好發(fā)展。秦皇島港日均煤炭調(diào)出量為70.17萬(wàn)噸，周環(huán)比上漲2.9%。截至5月12日，秦皇島港煤炭庫(kù)存量為591.5萬(wàn)噸，大秦鐵路檢修結(jié)束后，秦皇島港煤炭庫(kù)存增加了近100萬(wàn)噸，回升態(tài)勢(shì)明顯。

　　來(lái)自太原鐵路局的消息稱，大秦鐵路將側(cè)重于保證秦皇島港煤炭庫(kù)存回升至合理水平。5月2日起，大秦線每日運(yùn)量達(dá)129萬(wàn)噸，再次創(chuàng)造出該鐵路單日最高運(yùn)量，設(shè)備的常規(guī)檢修對(duì)鐵路運(yùn)力的保障是顯而易見的。

　　煤炭市場(chǎng)一波未平一波又起，此前致煤炭資源緊張的大秦鐵路檢修已結(jié)束，隨之而來(lái)電煤需求旺盛的“迎峰度夏”時(shí)期，下游市場(chǎng)對(duì)港口煤炭的采購(gòu)力度將繼續(xù)加大，后期港口煤炭庫(kù)存量將再次成為市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)。

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