8日倫鉛收盤價較7日小幅上漲36.5美元每噸，收于2851美元每噸。今日滬鉛小幅低開，午后開盤迎來一波快速拉上，隨即震蕩走低，主力1109合約最終收于19210元每噸，較上個交易日上漲65元每噸或0.34%。

　　庫存方面，8日LME鉛庫存較7日減少575噸至277550噸，注銷倉單比2.32%。上期所期貨倉單今日大幅增加3346噸，至3646噸。

　　現(xiàn)貨方面，今日上海金屬網(wǎng)1#鉛均價較上個交易日增加100元每噸，今報17700元每噸。

　　日本央行總裁白川方明表示，待地震及海嘯造成供應緊張的情況得到紓緩，出口恢復增長后，經(jīng)濟或可重返復蘇軌道。白川方明說，日本經(jīng)濟可能在一段時間內(nèi)面臨強大下跌的壓力，而部份公司在地震后面對融資困難，當中以中小企為主，但強調(diào)金融市場整體穩(wěn)定，并相信地震不會對金融體系造成威脅。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會周日公布，中國3月份汽車銷量較上年同期增長5.36%，至183萬輛，增幅較2月份創(chuàng)出的兩年最低增幅略有回升，但仍然遠遠低于上年同期增幅。該協(xié)會在發(fā)布會上表達了如下?lián)鷳n，即中國今年的汽車銷量增速甚至可能低于該協(xié)會之前預計的10%-15%。

　　周五美元指數(shù)受政府停擺憂慮大幅走低，推動金屬上漲，不過隨后國會簽署協(xié)議令關(guān)門危機暫時退去，短期利多美元。溫總理再次強調(diào)穩(wěn)物價決心，未來政策仍會逐步收緊，商品壓力短期難以緩解。滬鉛近期將會同外盤保持一致，美元是價格主要影響因素，我們認為利差是美元保持弱勢的主要緣由，未來在美聯(lián)儲寬松政策退出之前美元仍將會維持弱勢，對鉛價起到支撐作用，而盡管中國汽車行業(yè)增速有望放緩，但巨大保有量是國內(nèi)鉛消費的保證，我們認為滬鉛將會呈現(xiàn)震蕩走高局面，建議逢低買入。

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