支撐鋼價上漲的動能依然充足，煤炭等原料依然存在上漲預期，螺紋7日度收漲，然產量高企因素制約鋼價漲幅。

　　上期所螺紋鋼主力1110合約7日早盤以4,877元/噸高開后隨即上沖，快速攀升至4,888元/噸日內高點后回落，在4866至4876一線波動調整后再度下滑，回落至4,856至4,866一線震蕩，尾盤出現了一波拉升，終以4,884元/噸收盤，較上一交易日(6日)結算價漲43元/噸，成交量689,870手，持倉量680,536手，減26,200手。

　　清明小長假后的首個交易日(6日)螺紋放量上漲，一舉突破4800并站穩(wěn)4800一線，收盤大漲。7日螺紋再度演繹上漲行情，但是不論從漲幅上還是量能上，都出現了放緩趨勢。7日螺紋高位震蕩整理，再度小幅收高，然成交量大幅縮減，持倉量也出現了一定程度的減少，市場在經歷了前一交易日的大幅上漲后，需要時間調整鞏固。且近兩個交易日價格快速拉升，最高點距長假前最后一個交易日價格上漲了100元/噸，獲利回吐也在情理之中。且從基本面看，鋼廠生產積極性依然較高，產量高企仍是阻礙市場上行的因素之一。

　　據中鋼協(xié)旬報顯示，3月中旬全國粗鋼日產量(估算值)為194.5萬噸，創(chuàng)歷史新高。旬報同時顯示，3月全國累計粗鋼日產量為192.1萬噸。無論是單旬日產量還是上中旬累計日產量，均達到歷史高位。而3月下旬唐山地區(qū)高爐開工率接近98%，為2008年以來頂峰狀態(tài)。而盡管鋼廠4月出廠價格有所下調，但按現有生產成本，尚有盈利，再則眾多大中型國有企業(yè)主動減產自律性很差，短期內暫無減產可能，開工率或維持高位，后期資源投放將有所增加，供求關系或發(fā)生變化。

　　然支撐鋼價上漲的動能依然充足，煤炭等原料依然存在上漲預期，而環(huán)渤海四港煤炭庫存下降消息也將成為煤炭價格上揚的推手。報道稱，環(huán)渤海四港煤炭庫存量下降，其中，秦皇島港煤炭庫存量683.5萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量179萬噸、京唐港區(qū)煤炭庫存量320萬噸、天津港(8.72,0.05,0.58%)煤炭庫存量234萬噸，較前一周，除天津港增加9萬噸外，秦皇島港減少50.6萬噸、國投曹妃甸港減少18萬噸、京唐港區(qū)減少33萬噸，降幅分別為6.89%、9.13%、9.34%。

　　波羅的海干散貨運價指數(BDI)周三下跌2.19%，報1430點，連續(xù)第七日下跌，并接近一個月低位。波羅的海干散貨運價指數繼續(xù)回落并接近一個月低位限制了鋼材漲幅，然國際運輸市場在二季度多呈現復蘇景象，海運費指數有望止跌上漲。在即將到來的傳統(tǒng)海運旺季，BDI指數上行將加劇上游成本增長。

　　螺紋主力7日高開調整，全天整體呈現盤整態(tài)勢，尾盤小幅沖高，收盤上漲。均線系統(tǒng)看，短期多頭排列格局未變，且MACD顯示仍處上升行情之中。布林線看，螺紋主力運行于布林線上軌附近，布林線喇叭口自3月29日始呈現收緊態(tài)勢，清明小長假后的兩個交易日收口有張開趨勢，但該趨勢尚未明確。

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