從2月11日開始的此輪下跌，已持續(xù)半個多月，期間未出現(xiàn)強有力的反彈，結(jié)合當(dāng)前相對疲弱的基本面，螺紋短期大幅上攻無望。

　　上期所螺紋鋼(4816,-23.00,-0.48%)主力1110合約4日以4,820元/噸小幅高開后隨即回落，短暫調(diào)整后再度上沖，觸及4828元/噸日內(nèi)高點后小幅回落，在4819一線波動調(diào)整后再度下滑，快遞跌破4,800整數(shù)關(guān)口，落至4,779一震蕩盤整，其后在4,779至4,789區(qū)間震蕩，尾盤小幅揚升，重回4,800之上，終以4,816元/噸報收，較上一交易日(3日)收盤價跌23元/噸，全天最高4,828元/噸，最低4,770元/噸，成交量回落至651,168手，持倉量743,146手，減18,164手。

　　波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周四連續(xù)第五個交易日上漲，緩慢的貨運活動推動市場，市場警惕利比亞動亂。波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲2.81%或36點，至1,317點。從上周開始走高之前，該指數(shù)曾連續(xù)四日下跌，2月曾觸及兩年以來的最低水準(zhǔn)。航運消息人士稱，周四指數(shù)上漲，主因北非及中東地區(qū)持續(xù)動蕩，商品和能源市場的整體情緒緊繃。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在礦市上有一種“平靜焦慮癥”，就算交投清淡，也要假借一個“題材”來個“無量空漲”，就怕不起風(fēng)、不起浪。就連國外礦業(yè)企業(yè)的人士也認(rèn)為，目前的礦市不少時候是“短期因素影響了長期走勢”，使得長期走勢一時看不清楚。實際上只要全球需求沒有“大的突變”，礦石供求的“最緊時段”已經(jīng)過去了。工信部原材料司副司長駱鐵軍2010年年末時在上海作出過這樣的判斷，中國鋼鐵業(yè)正在進入一條低增長和微利的軌道。2011年，中國鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和消費都會有增長，“但幅度不可能太大”，鋼鐵行業(yè)可能已經(jīng)到達一個階段性的“頂部震蕩區(qū)”。這必然會帶來礦石市場的變化。寶鋼集團董事長徐樂江也說，就在最近的幾年內(nèi)，礦石市場會出現(xiàn)一個很大的改變。甚至全球主要礦業(yè)公司的中國區(qū)負責(zé)人也認(rèn)為，只要需求不出現(xiàn)“難以預(yù)料的井噴”，全球鐵礦石供求“最緊”的時段已經(jīng)過去。

　　螺紋再度下探，主力合約持續(xù)回落，再創(chuàng)新低。螺紋1110合約已經(jīng)跌破4,800一線，已經(jīng)跌破1月末及2010年12月底開始的一輪上漲的底部。螺紋1110合約4日大多數(shù)時候運行于4,800一線之下，最低甚至下探4,770，成交量較前一交易日出現(xiàn)萎縮，持倉量也出現(xiàn)減少。均線系統(tǒng)看，5日、10日、20日均線下跌態(tài)勢已現(xiàn)，30日均線也掉頭向下，有破5,000之勢。從2月11日開始的此輪下跌，已持續(xù)半個多月，期間未出現(xiàn)強有力的反彈，結(jié)合當(dāng)前相對疲弱的基本面，螺紋短期大幅度上攻無望。

　　2011年期貨從業(yè)資格考試綜合知識大盤點

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