4月16日上午，瀘州交警三大隊在路口開展日常巡查，發(fā)現(xiàn)一輛校車后輪胎左右晃動非常厲害。當民警詢問司機，車輛是否有問題時，駕駛員直說車沒問題很好的。交警不放心，一檢查嚇出一身冷汗，車輛輪胎竟然只有一顆螺絲!輪胎隨時可能掉下來。校方回應質(zhì)疑說：很冤枉，這輛校車通過年審才一個多月。(4月20日《都市晨報》)

　　新聞看到這里，所有人都會以為當初車輛年審是有問題的。按照汽車年審標準來說，當時通過年審是沒有問題的，這部車子當時的技術(shù)參數(shù)是達標的。那么，為何出現(xiàn)了“后輪僅剩一顆螺絲”的危險因素?原來，是校車車胎爆了，駕駛員裝上了這個“后輪僅剩一顆螺絲”的備胎。

　　這輛校車問題不小。這部車子上的人員是超載的，這不符合基本的安全要求，何況這還是一部校車?當車胎不能使用的時候，駕駛員竟然換上了一個“僅剩一顆螺絲”的備胎，這種舉動是危險的。透過這起事件，完全可以得出一個結(jié)論：校方對于校車的安全是輕視的。如果不是輕視，何來安全意識淡薄的駕駛員?何來超載的校車?何來“僅剩一顆螺絲”備胎?這樣的備胎能確保安全嗎?這備胎不是備用之胎，而是安全怪胎。

　　最為可怕的是，這部校車已經(jīng)超期使用了。超期的校車為何還能奔跑在路上?校方似乎也有苦衷，他們說：教育局校車審批很緩慢，材料都報上去好長時間也沒有審批下來。表面上看，教育局的審批緩慢是罪魁禍首，而其實仔細想想并非如此。校車的安全很重要，教育局審批當然需要謹慎，需要對新購車輛進行嚴格把關(guān)，看車輛的性能是否達到了校車標準。問題還是出在了學校，既然知道校車快要超期了，既然知道審批需要時間，為何不提前申報?非要臨時抱佛腳?

　　在這起事件中，還有一個問題是值得糾結(jié)的。超期校車為何能通過年審?有人說這是審查部門的問題。不過這不能簡單的得出這個結(jié)論。為了確保校車安全，國家規(guī)定了校車使用年限，但是車輛年審部門在審查的時候看的并不是這些，而是檢查車輛性能，是按照普通汽車標準進行年審的。問題出在了車輛年審和校車標準的脫節(jié)上。按照普通汽車標準來看，這部校車沒有問題，如果按照校車標準來看，問題就是巨大的。

　　校車年審的時候，作為車輛技術(shù)審查部門來說，就應該堅持做到特殊車輛按照特殊要求審查，這說明車輛年審部門的審查標準需要更新了，豈能用普通汽車的標準來審查校車，校車的使用年限和質(zhì)量標準和普通汽車是不同的。這就是超期校車通過車輛年審的漏洞所在。

　　“后輪僅剩一顆螺絲”的校車為何能奔跑在路上?這值得所有牽涉部門深深思考。

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