四、請結(jié)合對全部“給定資料”的理解與思考，以《談“執(zhí)法”》為題，寫一篇文章。(40分)
要求：觀點鮮明，內(nèi)容充實，結(jié)構(gòu)完整，語言流暢;900字左右。
【參考例文】
談“執(zhí)法”
韓非子在《有度》一文中強調(diào)：“國無常強，無常弱。奉法者強則國強，奉法者弱則國弱�！笨梢�，自古以來我國就異常重視法律的執(zhí)行。然而反觀當(dāng)前，國家公路建設(shè)有目共睹，運輸實力更是不斷增強，但部分地區(qū)執(zhí)法工作開展不力，超限超載、暴力抗法等問題一涌而來，交通安全被嚴重破壞，法治社會的建設(shè)之路走的更是愈加艱辛。為此，要保證交通安全，做好執(zhí)法工作，政府應(yīng)多策并舉伸出“三只手”。
做好執(zhí)法工作，政府應(yīng)伸“教育手”。荀子云：“不教而誅，則刑繁而邪不勝;教而不誅，則奸民不懲。”我國當(dāng)前普法宣傳工作過于依賴理論宣講，雖然逐年開展，但實際效果并不理想。執(zhí)法人員在工作中頻頻遭遇暴力抗法事件，部分超載司機并不具備安全駕駛的意識。為此，政府有關(guān)部門應(yīng)創(chuàng)新普法手段，讓執(zhí)法人員走上街頭，走入企業(yè)，結(jié)合執(zhí)法實例，向相關(guān)人員宣傳超載危害以及安全駕駛的重要意義。通過宣傳教育營造一個平安駕駛的社會氛圍，保障交通運輸行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
做好執(zhí)法工作，政府應(yīng)伸“建設(shè)手”。 近年來，我國的公路建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化。由建國初期的8萬公里到如今的370萬公里，高速公路總里程已僅次于美國。但我國當(dāng)前“治超”過程中，面臨的最大問題就是檢測站的數(shù)量偏少，執(zhí)法工作則難以開展，超限超載車輛因此漏網(wǎng)。反觀擁有世界著名高速公路網(wǎng)絡(luò)的德國，1萬余公里的公路上竟設(shè)有700余個超速超載檢查站。相關(guān)部門更應(yīng)由此做好執(zhí)法工作須加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各級政府在管轄范圍內(nèi)廣泛開設(shè)檢查站，并配齊專業(yè)人員及設(shè)備，以保障對超限超載車輛監(jiān)控檢測全覆蓋。
做好執(zhí)法工作，政府應(yīng)伸“監(jiān)督手”。習(xí)近平總書記曾在政治局學(xué)習(xí)中特別強調(diào)：“要加強對執(zhí)法活動的監(jiān)督，做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、違法必追究�！痹诔蕹d執(zhí)法工作中，單純依賴政府檢測難免有所疏漏，因此，政府機關(guān)應(yīng)該發(fā)揮帶頭作用，以相關(guān)部門為主導(dǎo)，發(fā)揮社會大眾監(jiān)督力量，通過建立監(jiān)督網(wǎng)站、開通舉報熱線等方式，建立覆蓋全社會的監(jiān)督體系，依托社會群策群力，做好對超限超載車輛的監(jiān)督檢查工作。
“理國無難似理兵，兵家法令貴遵行。”做好超限超載執(zhí)法工作，既有助于維護群眾社會安全，又有助于保證經(jīng)濟發(fā)展速度，更有助于改善執(zhí)法環(huán)境建立良好秩序，從而實現(xiàn)法治社會的建立。為此，我們應(yīng)多策并舉，保證執(zhí)法工作的順利進行。
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