21.下列業(yè)務(wù)中，不屬于郵務(wù)類的業(yè)務(wù)是（）。

　　A.函件
　　B.包裹
　　C.特快專遞
　　D.報刊發(fā)行

　　22.在郵政通信服務(wù)水平的管理中，不屬于"服務(wù)方式"內(nèi)容的是（）。

　　A.窗口服務(wù)
　　B.定時服務(wù)
　　C.上門服務(wù)
　　D.流動服務(wù)

　　23.在發(fā)展郵政物流業(yè)務(wù)時，郵政企業(yè)占有明顯優(yōu)勢的是（）。

　　A.業(yè)務(wù)品種
　　B.網(wǎng)絡(luò)
　　C.資金
　　D.人才

　　24.郵政實物傳遞網(wǎng)按其承擔(dān)的業(yè)務(wù)功能，從運行方式的角度可以劃分為（）。

　　A.快件網(wǎng)與重件網(wǎng)
　　B.城市網(wǎng)與農(nóng)村網(wǎng)
　　C.快件網(wǎng)與普件綜合網(wǎng)
　　D.全國網(wǎng)與區(qū)域網(wǎng)

　　25.工程成本是針對某一特定投資項目（如電信網(wǎng)絡(luò)擴容），在（）基礎(chǔ)上，根據(jù)預(yù)計投入的各種資源的價值計算得出的。

　　A.成本計劃
　　B.預(yù)計交易方案
　　C.技術(shù)工程實施方案
　　D.成本規(guī)劃

　　26.資金成本是指企業(yè)所占用資金的一個合理回報，通常采用資金成本加權(quán)平均法（WACC）計算，計算公式為WACC= 其中， 表示（）。

　　A.債務(wù)成本
　　B.股權(quán)成本
　　C.公司債務(wù)的市值
　　D.公司的總市值

　　27.完全分攤成本法的核心思想是將（）分配給不同的業(yè)務(wù)，與專屬成本一起構(gòu)成每種業(yè)務(wù)的完全分攤成本，以此作為制定資費的依據(jù)。

　　A.財務(wù)成本
　　B.共同成本
　　C.營業(yè)費用
　　D.固定成本

　　28.代理成本模型是完全建立在工程設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)基礎(chǔ)之上的一種成本測算方法，實際上也可看作一種（）的對前瞻性成本進行測算的方法。

　　A.自下而上
　　B.自上而下
　　C.自外向內(nèi)
　　D.自內(nèi)向外

　　29.根據(jù)經(jīng)濟學(xué)原理，以下定價法中（）可以實現(xiàn)資源配置達到帕累托最優(yōu)。

　　A.平均成本定價
　　B.成本分攤定價
　　C.邊際成本定價
　　D.拉姆塞定價

　　30.拉姆塞定價的依據(jù)是"彈性反比法則"，其含義是價格偏離成本的程度（）。

　　A.與商品需求彈性成反比
　　B.與商品供給彈性成反比
　　C.與商品交叉需求彈性成反比
　　D.與商品交叉供給彈性成反比