51、《國際海運(yùn)條例》規(guī)定，經(jīng)營國際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者的運(yùn)價和無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者的運(yùn)價，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定格式向國務(wù)院交通主管部門備案。( )運(yùn)價自國務(wù)院交通主管部門受理備案之時起滿24小時生效。

　　A.貨方

　　B.船方

　　C.公布

　　D.協(xié)議

　　參考答案： d

　　52、報檢有法定檢驗和( )之分。

　　A.申請檢驗

　　B.公證檢驗

　　C.隨機(jī)檢驗

　　D.抽樣檢驗

　　參考答案： b

　　53、不定期船通常采用的收貨裝船形式是( )。

　　A.船邊收貨，直接裝船

　　B.船邊收貨，集中裝船

　　C.倉庫收貨，直接裝船

　　D.倉庫收貨，集中裝船

　　參考答案： a

　　解　　析：不定期船貨載的批量大，而且大都是整船裝運(yùn)，應(yīng)盡量采用船邊收貨、直接裝船的辦法。

　　54、協(xié)議運(yùn)價自國務(wù)院交通主管部門受理備案之時起滿( )生效。

　　A.24小時

　　B.36小時

　　C.48小時

　　D.60小時

　　參考答案： a

　　55、對于定期船運(yùn)輸，其卸船交付貨物通常采用的方式是( )。

　　A.船邊交付貨物

　　B.集中卸貨、倉庫交付

　　C.憑保證書交付

　　D.變更卸貨港交付

　　參考答案： b

　　56、常用的定期租船合同為( )合同。

　　A.波爾的姆

　　B.波希米

　　C.銀康

　　D.金康

　　參考答案： a

　　57、承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制是指已明確承運(yùn)人負(fù)有賠償責(zé)任應(yīng)支付賠償金時，承運(yùn)人對每件或每單位貨物支付賠償金的( )。

　　A.一般限額

　　B.最低限額

　　C.最高限額

　　D.相對限額

　　參考答案： c

　　解　　析：掌握承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制的概念。

　　58、我國《海商法》規(guī)定，就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為( )。

　　A.半年

　　B.一年

　　C.一年半

　　D.兩年

　　參考答案： b

　　59、安全管理體系是國際安全和管理規(guī)則的核心內(nèi)容。它是指為保證( )和防止污染而設(shè)計的管理體系。

　　A.安全操作

　　B.人身安全

　　C.提高效率

　　D.財產(chǎn)安全

　　參考答案： a

　　60、( )是安全管理體系的一個重要要素，是安全管理監(jiān)控的重要手段，也是促進(jìn)采取糾正措施、完善體系及保持體系連續(xù)性運(yùn)行的有效手段。

　　A.外部安全管理審核

　　B.內(nèi)部安全管理審核

　　C.綜合安全管理審核

　　D.獨(dú)立安全管理審核

　　參考答案： b