31 (　)是直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標。

　　A.營運速度

　　B.最高速度

　　C.技術(shù)速度

　　D.平均車日行程

　　參考答案：C

　　參考解析

　　參見教材P158

　　32 在運輸布局的基本方法“空間運輸聯(lián)系定量分析法”中，用于分析中心城市間相互作用強弱的指標是( )。

　　A.運輸系數(shù)

　　B.貨流強度

　　C.運輸聯(lián)系強度

　　D.運輸網(wǎng)密度

　　參考答案：C

　　參考解析

　　參見教材P45。

　　33 某運輸企業(yè)以200萬元的轉(zhuǎn)讓價獲得的某高速公路的經(jīng)營權(quán)，若想3年實現(xiàn)資金的回收，則平均每年的凈利潤至少為( )萬元，已知年利率i=10%。

　　A.123.6萬元

　　B.80.4萬元

　　C.60.42萬元

　　D.53.7萬元

　　參考答案：B

　　參考解析

　　參見教材P113表6—1中的已知現(xiàn)值求年值的公式。

　　34 運輸需求是依賴于本源性需求而產(chǎn)生的，這體現(xiàn)了運輸需求的( )。

　　A.派生性

　　B.經(jīng)濟性

　　C.波動性

　　D.替代性

　　參考答案：A

　　參考解析

　　參見教材50頁

　　35 車輛修理應(yīng)貫徹(　)的原則。

　　A.視情修理

　　B.定期修理

　　C.強制修理

　　D.主動修理

　　參考答案：A

　　參考解析

　　參見教材P169

　　36 根據(jù)( )，載貨汽車可劃分為普通貨車、特種貨車兩種。

　　A.運輸計價標準不同

　　B.車輛的用途不同

　　C.區(qū)域不同

　　D.貨物類別不同

　　參考答案：B

　　參考解析

　　參見教材87頁

　　37 運輸需求作為旅客或貨主運輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為運輸需求的空間效用和( )。

　　A.無形性

　　B.經(jīng)濟性

　　C.波動性

　　D.替代性

　　參考答案：B

　　參考解析

　　參見教材48頁

　　38 某運輸企業(yè)欲購買新車，有AB兩類車型可供選擇，經(jīng)預(yù)測A型車的壽命周期費用為330萬元，系統(tǒng)效率為460萬噸公里/車年，B型車的壽命周期費用為280萬元，系統(tǒng)效率為375萬噸公里/車年，則(　)為最優(yōu)選擇。

　　A.車型A

　　B.車型B

　　C.兩者均可

　　D.無法確定

　　參考答案：A

　　參考解析

　　參見教材P155

　　A型車費用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費用=460/330=1.4

　　B型車費用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費用=375/280=1.3

　　A型車費用效率>B型車費用效率

　　39 車站服務(wù)合同屬于( )。

　　A.有名合同

　　B.無名合同

　　C.無償合同

　　D.非雙務(wù)合同

　　參考答案：B

　　參考解析

　　參見教材P107

　　40 某運輸企業(yè)2008年底全部運輸車輛的固定資金凈值為136萬元，固定資金原值為200萬元，則該企業(yè)當前的車輛新度系數(shù)為(　)。

　　A.45%

　　B.53%

　　C.60%

　　D.68%

　　參考答案：D

　　參考解析

　　參見教材P167

　　車輛新度系數(shù)=136/120=68%

　　相關(guān)推薦：

　　2014經(jīng)濟師考試《中級經(jīng)濟基礎(chǔ)》重點知識匯總

　　2014中級經(jīng)濟師《中級公路》章節(jié)習題及答案匯總

　　考試吧特別策劃：2014經(jīng)濟師考試強化階段提分策略