三、國際多式聯(lián)運的一般貨運程序

　　1、積極攬貨、爭取貨源

　　2、接受委托、安排作業(yè)

　　3、裝箱與運送

　　4、報關(進口、出口)

　　5、保險與索賠

　　6、訂艙

　　7、簽發(fā)國際多式聯(lián)運單據(jù)

　　8、單證寄送

　　國際多式聯(lián)運所使用的集裝箱一般由經營人提供。經營人可與租箱公司簽訂租箱合同，在運輸起訖地點附近的集裝箱站提取和歸還;經營人也可自備集裝箱。另外也有集裝箱由承運船公司提供。交接箱時要填寫“集裝箱設備交接單”。

　　四、國際多式聯(lián)運經營人

　　1、多式聯(lián)運經營人的含義及其特征

　　多式聯(lián)運經營人 (MTO)是指本人或者委托他人以本人的名義與托運人訂立一項多式聯(lián)運合同并以承運人身份承擔完成此項合同責任的人。由此可見，多式聯(lián)運經營人是一個獨立的法律實體，他的身份是一個對貨主(托運人)負有履行合同責任的承運人。

　　(1)多式聯(lián)運經營人本人或其代表必須就多式聯(lián)運的貨物與貨主(托運人)本人或其代表訂 立多式聯(lián)運合同，而且該合同須使用兩種或兩種以上運輸方式完成貨物全程運輸，同時合同中的 貨物系國際間貨物;

　　(2)從貨主或其代表那里接管貨物時起即簽發(fā)多式聯(lián)運單證，并對接管的貨物開始負責;

　　國際多式聯(lián)運

　　(3)承擔多式聯(lián)運合同規(guī)定的與運輸和其他服務有關的責任，并保證將貨物交給多式聯(lián)運單證的持有人或單證中指定的收貨人;

　　(4)對運輸全過程中所發(fā)生的貨物滅失或損害，多式聯(lián)運經營人首先對貨物受損人負責，并應具有足夠的賠償能力，這不影響多式聯(lián)運經營人向造成實際貨損的分包承運人的追償權利;

　　(5)多式聯(lián)運經營人應具備與多式聯(lián)運所需要的、相適應的技術能力，應確保自己簽發(fā)的多式聯(lián)運單證的流通性，并使其作為有價證券在經濟上具有令人信服的擔保程度。

　　2、多式聯(lián)運經營人的類型

　　VO-MTOs

　　NVO-MTOs

　　以船舶運輸經營為主的多式聯(lián)運經營人

　　無船多式聯(lián)運經營人

　　五、國際多式聯(lián)運經營人的責任類型

　　注：多式聯(lián)運公約采用了“經修正后的統(tǒng)一賠償責任制” 。多式聯(lián)運公約中采用的這種責任形式，使國際多式聯(lián)運中出現(xiàn)了雙層賠償責任關系，即多式聯(lián)運經營人與貨主(托運人)之間的賠償責任關系，以及多式聯(lián)運經營人與其分包人之間的賠償責任關系。