>>>>> 2020年一級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》強(qiáng)化習(xí)題匯總

　　1、( )是基本建設(shè)程序中的一個(gè)具有決定性的工作環(huán)節(jié)，對(duì)建設(shè)工程的順利實(shí)施，提高投資經(jīng)濟(jì)效益，都有著重要影響。

　　A、投資決策

　　B、工程設(shè)計(jì)

　　C、招投標(biāo)

　　D、可行性研究

　　2、項(xiàng)目建設(shè)前期造價(jià)監(jiān)督是指從項(xiàng)目立項(xiàng)至( )期間有關(guān)工程造價(jià)的監(jiān)督和管理。

　　A、施工圖設(shè)計(jì)完成

　　B、招投標(biāo)結(jié)束

　　C、項(xiàng)目驗(yàn)收

　　D、項(xiàng)目建成

　　3、根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算編制辦法的通知》規(guī)定，未編制( )的建設(shè)項(xiàng)目，不得組織竣工驗(yàn)收。

　　A、工程概算

　　B、投資估算

　　C、竣工結(jié)算

　　D、工程決算

　　4、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是( )。

　　A、脹縮黏土

　　B、黃土

　　C、漂石土

　　D、黏性的山坡堆積層

　　5、( )對(duì)斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要條件。

　　A、風(fēng)化

　　B、水

　　C、地震

　　D、凍融

　　6、泥石流流域中的( )，一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形。

　　A、形成區(qū)

　　B、流通區(qū)

　　C、堆積區(qū)

　　D、緩流區(qū)

　　7、( )既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動(dòng)的基本動(dòng)力和觸發(fā)條件。

　　A、巖石

　　B、水

　　C、土石

　　D、人類活動(dòng)

　　8、冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與( )是路基凍脹翻漿的原因。

　　A、沉陷變形

　　B、濕陷變形

　　C、凍融變化

　　D、失穩(wěn)變形

　　9、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì)，地下水分類中，不包括( )。

　　A、巖溶水

　　B、孔隙水

　　C、潛水

　　D、裂隙水

　　10、(　　)的侵蝕作用是邊坡坡面沖刷的主要?jiǎng)右颍�其產(chǎn)生的堆積物則常常成為山區(qū)公路邊坡的坡體，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到邊坡穩(wěn)定。

　　A、暫時(shí)流水

　　B、經(jīng)常流水

　　C、坡面細(xì)流

　　D、山洪急流

　　11、下列各項(xiàng)中，屬于路基防護(hù)支擋工程所含的分項(xiàng)工程的是( )。

　　A、導(dǎo)流工程

　　B、鋼筋加工及安裝

　　C、沉淀池

　　D、填石路基

　　12、路基工程排水設(shè)施中，(　　)的作用是將邊溝、截水溝、取土坑、邊坡和路基附近積水引排至橋涵或路基以 外的洼地或天然河溝。

　　A、暗溝

　　B、截水溝

　　C、排水溝

　　D、邊溝

　　13、挖方路基典型斷面中，( )適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段。

　　A、直線形邊坡斷面

　　B、折線形邊坡斷面

　　C、擋土墻斷面

　　D、臺(tái)階形斷面

　　14、填筑高度大于路基臨界高度或未超過(guò) 6～8m 時(shí)，稱為( )。

　　A、低路堤

　　B、一般路堤

　　C、高路堤

　　D、高路塹

　　15、沿河路基直接防護(hù)措施中，(　　)使用范圍比較廣泛，可用于防護(hù)河岸或路基邊坡，同時(shí)也是加陡邊坡、減少路基占地寬度及加固河床、防止淘刷的常用措施。

　　A、植物防護(hù)

　　B、石籠防護(hù)

　　C、干砌片石護(hù)坡

　　D、拋石防護(hù)

　　16、以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí)，( )多用于具有較完整巖石地段的路塱邊坡支擋。

　　A、錨桿擋土墻

　　B、錨定板擋土墻

　　C、加筋土擋土墻

　　D、鋼筋混凝土扶壁式擋土墻

　　17、下列情況中應(yīng)澆灑黏層瀝青的是( )。

　　A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層

　　B、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

　　C、舊瀝青路面層加鋪筑瀝青面層

　　D、有裂縫需修補(bǔ)的舊瀝青路面

　　18、下列各種瀝青路面中，具有強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性好、施工簡(jiǎn)便和不易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點(diǎn)的是( )。

　　A、瀝青表面處治路面

　　B、瀝青貫入式路面

　　C、熱拌瀝青混合料路面

　　D、乳化瀝青碎石混合料路面

　　19、下列關(guān)于重力式墩、臺(tái)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是( )。

　　A、靠自身的質(zhì)量來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定

　　B、主要采用天然石料或片石混凝土砌筑，不需要耗用鋼筋，比較經(jīng)濟(jì)

　　C、拱橋與梁橋最大不同之處在于拱圈傳給墩上的力，除了垂直力之外，還有較大的水平推力

　　D、拱式橋是在其墩、臺(tái)頂部的起拱線高程上，設(shè)置與拱軸線平行的拱座，直接承受拱圈傳來(lái)的壓力

　　20、下列關(guān)于連續(xù)板橋的說(shuō)法中，正確的是( )。

　　A、連續(xù)板橋的特點(diǎn)是班不間斷地跨越幾個(gè)橋孔而形成一個(gè)超靜定結(jié)構(gòu)體系

　　B、連續(xù)板橋只有整體式這一種結(jié)構(gòu)

　　C、連續(xù)板橋的跨徑應(yīng)做的比簡(jiǎn)支板橋的跨徑小一些

　　D、簡(jiǎn)支板橋較連續(xù)板橋而言，具有伸縮縫少、車輛行駛平穩(wěn)等特點(diǎn)

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