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    2006年一級建造師《鐵路工程》試題及答案

      (三)

      1.(共4分)

      信號工未履行崗位職責、工作失職(1分),起吊工盲目起吊、違章操作(1分);安全信號設施不齊全(1分),無安全護欄及防護網(1分)。

      2.(共12分)

      主要風險源有:高空作業(yè)(1分)、預應力張拉作業(yè)(1分)、機械作業(yè)(1分)、水上作業(yè)(1分)、用電作業(yè)(1分)、起吊作業(yè)(1分)。

      作業(yè)安全要求如下:

      高空作業(yè)要求:安裝安全防護攔、安全網;作業(yè)人員系安全帶(1分)。

      預應力作業(yè)要求:加強設備檢修保養(yǎng)、按規(guī)程操作張拉千斤頂,千斤頂后不得站人(1分)。

      機械作業(yè)要求:加強機械檢驗、保養(yǎng)。按規(guī)程操作(1分)。

      水上作業(yè)要求:配備救生設備,在聯(lián)接通道上安裝牢固的欄桿(1分)。

      用電作業(yè)要求:布線規(guī)范、閘刀盒設箱帶鎖、安裝用電保護器(1分)。

      起吊作業(yè)要求:加強設備檢驗、保養(yǎng),按規(guī)程操作,作業(yè)范圍內不得有非工作人員,設專人指揮(1分)。

      3.(共4分)

      施工場地位置應布置在最高歷史水位以上,場地周邊應設截排水溝,鄰近水面一側應設安全護欄(4分)。

      (四)

      1.(共4分)

      宜采取進口、出口兩個作業(yè)面同時掘進(2分)。因為隧道緊靠鋪架口,工期短。單口掘進影響鋪架工期:隧道地質好,故雙口掘進即可完成任務,無須增加橫洞作業(yè)面。(2分)

      2.(共6分)

      三工區(qū)承擔站內填方、鋪軌以及全線制梁、鋪架施工。(2分)主要投入機械有:架橋機、鋪軌機、運梁車、運軌排車、制梁場龍門吊等。(4分)

      3.(共7分)

      一工區(qū)配備橋梁施工隊1個,涵洞施工隊1個,路基土石方施工隊1個,隧道施工隊1個,合計4個隊(4分)。二工區(qū)配備涵洞施工隊1個,路基土石方施工隊1個,隧道施工隊1個,合計3個隊(3分)

      4.(共7分)

      水中墩樁基采取搭設施工棧橋、水上鉆孔平臺、沖擊法成孔、導管法灌樁的技術方案(4分)。水中墩承臺采取鋼吊箱圍堰后抽水鑿除樁頭、安裝鋼筋后直接澆筑承臺混凝土的方案。(3分)

      5.(共6分)

      一工區(qū)的主要大臨項目有:棧橋、臨時電站、引入便道(2分)。二工區(qū)的主要大臨項目有:進口引入便道、臨時電站、棄碴場(2分)。三工區(qū)的主要大臨項目有:制梁場、鋪軌基地、臨時電站。(2分)

      (五)

      1.(共9分)

      重點控制工程有:2×96米栓焊桁梁、箱梁制架和4.8公里隧道(3分)。

      大部分箱梁架設要通過栓焊桁梁,栓焊桁梁工期很緊(2分);箱梁制、架任務量較大,受其它工程進展的影響大(2分);最長隧道的工期很緊,控制著西端l20孔箱梁的架設(2分)。

      2.(共7分)

      過隧道的箱梁翼緣板要分兩次施工,部分翼緣板需在架設完成后再進行現場澆注(4分),箱梁需進行設計優(yōu)化(3分)。

      3.(共5分)

      由業(yè)主承擔責任(2分)。

      可索賠設備停機臺班費、人員窩工費:管理費等(3分)。

      4.(共9分)

      方案一:根據最長隧道條件,可選用平導、橫洞、豎井、斜井四種方案之一,在該隧道中增加工作面,以縮短長隧道的施工工期,確保l20孔箱梁按期通過隧道。(4分)。

      方案二:合并兩個制梁場,提高梁場生產能力,梁場需生產560孔梁,長隧道西端120孔梁采用移動模架施工(5分)。

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