歷年考題詮解
【2009年考題】
1.給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有()。
A.球墨鑄鐵管
B.鋼管
C.預應力鋼筋混凝土管
D.UPVC管
E.HDPE管
【答案】AC本題考核的是管道接口方式的適用條件。球墨鑄鐵管一般為柔性橡膠圈密封接口(又可分為人工推入式接口和機械連接式接口)。鋼管一般采用焊接口,管道適用于高水壓、穿過鐵路、公路、河谷及地震區(qū)等使用環(huán)境,鋼管一般與各種帶法蘭片的管件作法蘭連接。預應力鋼筋混凝土管一般為橡膠密封圈柔性接口,當與管件連接時,需用鋼制轉換柔性接口或做鋼制法蘭轉換口連接�;瘜W管材的管道連接一般有承插式連接、電熔連接、熱熔連接、
焊接連接和其他機械連接(卡箍連接和法蘭連接)等形式。鋼筋混凝土管通常采用帶有混凝
土條形基礎的鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶的剛性接口,在地質(zhì)條件較差時也應設置柔性接口。
2.供熱管道回填土夯實到管頂0.5 m以后,應在管道位置上方平敷塑料標志帶,標志帶
的顏色是()。
A.黃色
B.藍色
C.紅色
D.綠色
【答案】A本題考核的是供熱管道的回填要求。按照設計要求進行回填作業(yè),當管道回填土夯實至管頂0.5 m后,將黃色印有文字的管道塑料標志帶,平敷在管道位置的上方,每段搭接處不少于0.2 m,帶中問不得撕裂或扭曲。管道的竣工圖上除標注坐標外還應標注栓樁位置。
3.當燃氣管道穿越()時,宜將燃氣管道敷設在套管內(nèi)。
A.鐵路
B.河底
C.高速公路
D.電車軌道
E.城鎮(zhèn)主干道
【答案】ACDE本題考核的是燃氣管道施工技術要求。地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時,應將燃氣管道敷設于套管內(nèi)。燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時應符合下列要求:(1)穿越鐵路和高速公路的燃氣管道,其外應加套管,并提高絕緣、防腐等措施。(2)燃氣管道穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時宜敷設在套管或地溝內(nèi);穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或地溝應符合要求。燃氣管道穿越河底時,應符合下列要求:(1)燃氣管道宜采用鋼管;(2)燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度,應根據(jù)水流沖刷條件確定,對不通航河流不應小于0.5 m;對通航的河流不應小于1.0 m,還應考慮疏浚和投錨深;(3)穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定;(4)在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志。
【2010年考題】
1.下列供熱管道的補償器中,屬于自然補償方式的是()。
A.波形補償器
B.z型補償器
C.方型補償器
D.填充式補償器
【答案】B本題考核的是補償器的類型。自然補償器分為L形(管段中900~150。彎管)
和z形(管段中兩個相反方向90。彎管)兩種,安裝時應正確確定彎管兩端固定支架的位置。
2.由低壓和中壓B(中壓A)管道組成的燃氣輸配系統(tǒng)屬于()系統(tǒng)。
A.一級
B.二級
C.三級
D.多級
【答案】B本題考核的是城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)。城市輸配系統(tǒng)的主要部分是燃氣管網(wǎng),根據(jù)所采用的管網(wǎng)壓力級制不同可分為:一級系統(tǒng):僅用低壓管網(wǎng)來分配和供給燃氣,一般只適用于小城鎮(zhèn)的供氣,如供氣范圍較大時,則輸送單位體積燃氣的管材用量將急劇增加;二級系統(tǒng):由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩級管網(wǎng)組成;三級系統(tǒng):包括低壓、中壓和高壓的三級管網(wǎng);多級系統(tǒng):由低壓、中壓B、中壓A和高壓B;甚至高壓A的管網(wǎng)組成。
3.關于排水管道閉水試驗的條件中,錯誤的是()。
A.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格
B.管道與檢查井接口處已回填
C.全部預留口已封堵,不滲漏
D.管道兩端堵板密封且承載力滿足要求
【答案】B本題考核的是管道試驗方案與準備工作。無壓管道閉水試驗準備工作:(1)管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格;(2)管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水;(3)全部預留孔應封堵,不得滲水;(4)管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應大于水壓力的合力;除預留進出水管外,應封堵堅固,不得滲水;(5)頂管施工,其注漿孔封堵且管口按設計要求處理完畢,地下水位于管底以下;(6)應做好水源引接、排水疏導等方案。
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