依據(jù)施工合同的約定，設(shè)備安裝完成后應(yīng)進行所有單機無負荷試車和整個設(shè)備系統(tǒng)的 無負荷聯(lián)動試車。本工程共有6臺設(shè)備，主機由建設(shè)單位采購，配套輔機由施工單位采購，各臺設(shè)備采購者和試車結(jié)果見表2—1。


　　問題

　　1.簡述項目監(jiān)理機構(gòu)處理古墓事件的程序。并分析由此事件導(dǎo)致的費用增加由誰承擔(dān)?工期可否順延?

　　2.設(shè)備安裝工程具備試車條件時單機無負荷試車和無負荷聯(lián)動試車應(yīng)分別由誰組織試車?

　　3.請對B、C、D、E、F、H六項工作的設(shè)備安裝及試車結(jié)果沒通過的責(zé)任進行界定。

　　4.設(shè)備安裝工程的計劃工期和應(yīng)批準順延工期各是多少?應(yīng)補償施工單位多少費用?

　　標準答案：1.在施工中發(fā)現(xiàn)古墓、古建筑遺址等文物及化石或其他有考古、地質(zhì)研究等價值的物品時，承包人應(yīng)立即保護好現(xiàn)場并于4小時內(nèi)以書面形式通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)于收到書面通知后24小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T，發(fā)包人承包人按文物管理部門的要求采取妥善保護措施。發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的費用，順延延誤的工期。

　　2.設(shè)備安裝工程具備試車條件時由承包商組織單機無負荷試車，由發(fā)包人組織聯(lián)動無負荷試車。

　　3.B、C、E三項工作沒通過的責(zé)任者是施工單位，其他幾項工作沒通過的責(zé)任者是建設(shè)單位。

　　4.應(yīng)批準工期順延4天，應(yīng)補償施工單位13萬元。

　　3.某監(jiān)理單位承擔(dān)了一工業(yè)項目的施工監(jiān)理工作。經(jīng)過招標，建設(shè)單位選擇了甲、乙施工單位分別承擔(dān)A、B標段工程的施工，并按照《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》 分別和甲、乙施工單位簽訂了施工合同。建設(shè)單位與乙施工單位在合同中約定，B標段所 需的部分設(shè)備由建設(shè)單位負責(zé)采購。乙施工單位按照正常的程序?qū)�B標段的安裝工程分包給丙施工單位。在施工過程中，發(fā)生了如下事件：

　　事件1：建設(shè)單位在采購B標段的鍋爐設(shè)備時，設(shè)備生產(chǎn)廠商提出由自己的施工隊伍進行安裝更能保證質(zhì)量，建設(shè)單位便與設(shè)備生產(chǎn)廠商簽訂了供貨和安裝合同并通知了監(jiān)理單位和乙施工單位。

　　事件2：總監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場反饋信息及質(zhì)量記錄分析，對A標段某部位隱蔽工程的質(zhì)量有懷疑，隨即指令甲施工單位暫停施工，并要求剝離檢驗。甲施工單位稱：該部位 隱蔽工程已經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗收，若剝離檢驗，監(jiān)理單位需賠償由此造成的損失并相應(yīng)延長工期。

　　事件3：專業(yè)監(jiān)理工程師對B標段進場的配電設(shè)備進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)由建設(shè)單位采購的某設(shè)備不合格，建設(shè)單位對該設(shè)備進行了更換，從而導(dǎo)致丙施工單位停工。因此，丙施工單位致函監(jiān)理單位，要求補償其被迫停工所遭受的損失并延長工期。

　　問題：

　　1.請畫出建設(shè)單位開始設(shè)備采購之前該項目各主體之間的合同關(guān)系圖o

　　2.在事件1中，建設(shè)單位將設(shè)備交由廠商安裝的作法是否正確?為什么?

　　3.在事件1中，若乙施工單位同意由該設(shè)備生產(chǎn)廠商的施工隊伍安裝該設(shè)備，監(jiān)理單位應(yīng)該如何處理?

　　4.在事件2中，總監(jiān)理工程師的作法是否正確?為什么?試分析剝離檢驗的可能結(jié)果及總監(jiān)理工程師相應(yīng)的處理方法。

　　5.在事件3中，丙施工單位的索賠要求是否應(yīng)該向監(jiān)理單位提出?為什么?對該索賠事件應(yīng)如何應(yīng)處理。

　　標準答案：：