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    2017年安全工程師考試《生產(chǎn)技術(shù)》強(qiáng)化試題二

    來源:考試吧 2017-08-08 15:33:52 要考試,上考試吧! 安全工程師萬題庫
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      1人員重傷,重傷人數(shù)在10人及其以上者;最大起飛重量5.7t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞,或迫降在無法運(yùn)出地方的事故屬于( )。

      A.特別重大飛行事故

      B.大飛行事故

      C.重大飛行事故

      D.一般飛行事故

      參考答案:D

      2在炸藥的爆炸變化過程中,炸藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。爆炸變化過程所放出的熱量稱爆炸熱,常用炸藥的爆熱約在( )kJ/kg。

      A.2500~6000

      B.3700~7500

      C.2500~7500

      D.3700~6000

      參考答案:B

      3液壓系統(tǒng)中,可能由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)破壞。因此系統(tǒng)中必須設(shè)置( ),用于控制系統(tǒng)最高壓力。

      A.護(hù)頂架

      B.安全閥

      C.制動(dòng)器

      D.轉(zhuǎn)向器

      參考答案:B

      4根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長度,并須預(yù)留( )m的附加制動(dòng)距離來確定。

      A.20

      B.30

      C.50

      D.80

      參考答案:B

      5海上一般采用自動(dòng)操舵控制航向,其中( )是根據(jù)定位信息測(cè)定航跡偏離程度,通過計(jì)算確定出最有效舵角與舵角執(zhí)行時(shí)間,使船舶能最快、最省燃料地回到設(shè)定航線上來。

      A.航跡保持系統(tǒng)

      B.航向保持系統(tǒng)

      C.航程保持系統(tǒng)

      D.航道保持系統(tǒng)

      參考答案:A

      6鍛造的安全技術(shù)措施中,要求電動(dòng)起動(dòng)裝置的按鈕盒,其按鈕上需標(biāo)有“起動(dòng)”、“停車”等字樣,停車按鈕為紅色,其位置比起動(dòng)按鈕高( )mm。

      A.8~10

      B.8~12

      C.10~12

      D.10~15

      參考答案:C

      7能自動(dòng)地滿足機(jī)器運(yùn)行的環(huán)境及過程條件,裝置的有效性取決于其固定的方法和開口的尺寸,以及在其開啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)有距離的機(jī)器安全防護(hù)裝置是( )安全防護(hù)裝置。

      A.控制

      B.自動(dòng)

      C.聯(lián)鎖

      D.固定

      參考答案:D

      8高壓斷路器必須與高壓隔離開關(guān)或隔離插頭串聯(lián)使用,由( )接通和分?jǐn)嚯娏鳌?/P>

      A.隔離開關(guān)

      B.變壓器

      C.斷路器

      D.隔離插頭

      參考答案:C

      9可燃物在空氣中沒有外來火源的作用,靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象稱為( )。

      A.閃燃

      B.陰燃

      C.爆燃

      D.自燃

      參考答案:D

      10可燃性粉塵是指正常規(guī)格( )μm或更準(zhǔn)確細(xì)分的固體顆粒,可懸浮在空氣中,也可依靠自身質(zhì)量沉淀下來,可在空氣中燃燒或燜燃,在大氣壓力和常溫條件下可與空氣形成爆炸性的混合物。

      A.350

      B.400

      C.450

      D.500

      參考答案:D

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