>>>>> 2018年安全工程師《案例分析》強(qiáng)化訓(xùn)練及答案匯總
案例一：
×年8月6日18時(shí)，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段，20時(shí)許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車被撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞，液氯已開始外泄的危險(xiǎn)情況，沒有報(bào)警，也沒有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場，由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī)，泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時(shí)，應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場，組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了緊急處置。
1.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼》的規(guī)定，導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括
( )。
A.槽罐車破碎的槽罐玻璃
B.標(biāo)志燈不亮
C.有毒物質(zhì)
D.油罐儲(chǔ)油量
E.劇毒物
參考答案：C
2.根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括( )。
A.邀請(qǐng)軍隊(duì)派員參加事故調(diào)查工作
B.參與沿線高速路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理工作
C.做好突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報(bào)工作
D.對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員甲的訊問工作
E.事故救援機(jī)制建立，不斷完善事故救援制度
參考答案：D
3.導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是( )。
A.槽罐車和貨車相撞，導(dǎo)致液氯泄漏
B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計(jì)存在缺陷
C.對(duì)于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠
D.村民缺乏對(duì)液氯危害的認(rèn)識(shí)
E.搶險(xiǎn)小組對(duì)事故的處理措施不當(dāng)
參考答案：A
4.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))的規(guī)定，該事故屬于( )事故。
A.特別重大
B.重大死亡
C.重傷
D.一般死亡
E.從業(yè)傷亡
參考答案：A
5.根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和對(duì)本案例的描述，應(yīng)追究( )刑事責(zé)任。
A.槽罐車駕駛員甲
B.貨車駕駛員乙
C.附近村民
D.村里主要負(fù)責(zé)人
E.應(yīng)急救援組
參考答案：A
6.事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調(diào)查取證包括( )。
A.收集與事故有關(guān)的事實(shí)材料
B.事故應(yīng)急救援處理
C.慰問搶險(xiǎn)救援成員
D.尋找駕駛員甲
E.通過媒體報(bào)告事故的調(diào)查進(jìn)度
參考答案：A，B，D
7.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，可以定為該事故直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目包括( )。
A.中毒死亡人員的喪葬費(fèi)用和歇工費(fèi)用
B.受傷住院治療的補(bǔ)助費(fèi)用和救濟(jì)費(fèi)用
C.受傷住院治療的醫(yī)療費(fèi)用
D.事故賠償、事故罰款和賠償費(fèi)用
E.槽罐車停運(yùn)期間有效經(jīng)濟(jì)支出
參考答案：A，B，C，D
8.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，運(yùn)輸單位需要具備( )。
A.運(yùn)輸資質(zhì)認(rèn)定
B.駕駛員技能培訓(xùn)及安全教育制度
C.必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品
D.一般清洗和洗漱用具
E.化學(xué)運(yùn)輸許可證糾錯(cuò)
參考答案：A，B，C
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