Part Ⅱ Listening Comprehension

　　Section C

　　26. undergraduates 大學(xué)本科生

　　27. tuition 學(xué)費

　　28. reductions 縮減，降低

　　29. hit打擊

　　30.imposed施加，強(qiáng)加

　　31. punish處罰，懲罰

　　32. shifted改變，變換

　　33. leading to 導(dǎo)致

　　34. auctioned off 被拍賣掉

　　35. take on 錄用

　　Part Ⅲ Reading Comprehension

　　Section B

　　46. [D]。題干意為，在航空公司和旅行社的訂票系統(tǒng)中，一項可怕的陰謀正在實施，而其中的隱情則嚴(yán)格對 乘客保密。注意抓住題干中的關(guān)鍵詞 airline and travel booking screens, a terrible plot, rigorously和confidential。 文章段落中，論及航空公司和旅行社訂票陰謀的內(nèi)容在[D]段出現(xiàn)，該段第一句就提到訂票系統(tǒng)幕后的情 況很可怕，消費者大多毫不知情。由此可見，題干對原文做了同義改寫，故答案為[D]。題干中的aterribleplot和 is rigorously kept confidential for分別與原文中的an awful plot和is strictly off-limits to相對應(yīng)。 

　　47. [G]。題干意為，航空公司把實行機(jī)票分類計價作為額外收費的借口，所以那些想要諸如檢查行李或點軟 飲料等特定服務(wù)的乘客就必須承擔(dān)相應(yīng)費用。注意抓住題干中的關(guān)鍵詞unbundling ticket prices和the given service。原文段落中，論及機(jī)票分類計價和要求特定服務(wù)的內(nèi)容在[G]段出現(xiàn)，該段第一句就提到航空公 司稱，之所以收取附加費是實行機(jī)票分類計價的緣故，這樣一來，如果乘客想要某種特定的服務(wù)——比 如，托運包裹或者點一杯軟飲料——就要為此付費，而那些不需要此類服務(wù)的乘客則無需付費。由此可 見，題干是對原文的同義改寫，故答案為[G]。

　　48. [C]。題干意為，部分運營商是否故意保留座位以賺取消費者附加費這個問題值得弄清楚。注意抓住題干 中的關(guān)鍵詞carriers, premium和question。原文段落中，論及運營商們是否故意收取附加費的問題在[C]段出 現(xiàn)，該段中作者提到，這是一個值得研究的問題，而且其情況到底如何也很引人關(guān)注，實際上就是在說這 個問題值得弄清楚。由此可見，題干是對原文的同義改寫，故答案為[C]。題干中的withhold和on purpose分 別對應(yīng)原文中的 holding back和intentionally。

　　49. [M]。題干意為，米切爾認(rèn)為運營商們在分配座位這一問題上亟須公開、透明。注意抓住題干中的關(guān)鍵詞 Mitchell, need和transparency。原文段落中，提到Mitchell且論及分配座位透明度的內(nèi)容在[M]段出現(xiàn)，該段 第五句引用Mitchell的原話，指出這一問題亟待公開、透明。由此可見，題干是對原文的同義改寫，故答案 為[M]。題干中的urgent need對應(yīng)原文中的sore need，carriers! seat assignment代指原文中的this。

　　50. [I]。題干意為，盡管霍比卡把主要責(zé)任歸咎于各大航空公司，他也提到，低成本的運營商們同樣使得座位 的獲得變得困難。注意抓住題干中的關(guān)鍵詞Hobica, the main responsibilities，the major airlines和the low-cost carriers。原文段落中，提及Hobica和低成本的運營商使獲得座位變得困難的內(nèi)容在[I]段出現(xiàn)，該段第一句 話提到，霍比卡認(rèn)為各大航空公司是造成這種狀況的罪魁禍?zhǔn)�，低成本的運營商也起到了推波助瀾的作 用。由此可見，題干是對原文的同義改寫，故答案為[I]。題干中的ascribes...to...和main responsibilities分別 對應(yīng)原文中的cites…as…和prime culprits。

　　51. [M]題干意為，一些人認(rèn)為，為了解決航空公司保留座位的問題，美國交通運輸部應(yīng)該采取一些措施。注 意抓住題干中的關(guān)鍵詞the U.S. Department of Transportation。文章段落中，論及美國交通運輸部的內(nèi)容在 [M]段出現(xiàn)，該段第三、四句話提到，通常作者會就如何應(yīng)對航空公司的這類政策給出一些策略，但是在 這種情況下，可選擇的策略非常有限。這就是為什么一些人認(rèn)為美國交通運輸部應(yīng)該對此類做法進(jìn)行調(diào)查 的原因。由此可見，人們認(rèn)為交通運輸部應(yīng)該有所行動，故答案為[M]。

　　52. [N]。題干意為，人們在為買機(jī)票制定預(yù)算的時候，應(yīng)該把行李的費用和附加的選擇座位的費用都考慮在 內(nèi)。注意抓住題干中的關(guān)鍵詞budget, airfares, baggage fees和the added cost of seat selection。文章段落中，論 及制定機(jī)票預(yù)算的內(nèi)容在[N]段出現(xiàn)，該段第(1)點提到，預(yù)算票價的時候，確保自己不僅將行李費用考 慮在內(nèi)，還要考慮為選擇座位而支付的額外費用。由此可見，題干對原文進(jìn)行了同義改寫，故答案為[N]。

　　53. [F]。題干意為，凱文•米切爾認(rèn)為所謂的收益管理是不道德且具有誤導(dǎo)性的。注意抓住題干中的關(guān)鍵詞 Kevin Mitchell, yield management, unethical和misleading。文章段落中，提到Kevin Mitchell和航空業(yè)收益管 理的內(nèi)容在[F]段出現(xiàn)，該段引用米切爾的原話中提到，對于收益管理，消費者心里有數(shù)，他們知道航空公司經(jīng)常改變座位的價格。但是如果情況果真如此的話，航空公司的做法確實是不道德的 他們在嚴(yán)重地誤導(dǎo)人們。由此可見，題干是對原文的同義轉(zhuǎn)述，故答案為[F]。

　　54. [K]。題干意為，達(dá)美航空公司發(fā)言人的話表明，經(jīng)濟(jì)艙優(yōu)等座在飛機(jī)起飛前24小時內(nèi)可獲得。注意題干中 的關(guān)鍵詞 the spokesman of Delta, the preferred economy-class tickets, available和the plane’s departure。文章段 落中，論及達(dá)美航空公司發(fā)言人的內(nèi)容在[K]段出現(xiàn)，該段第二句提到，優(yōu)等座主要是為獎?wù)鲁蓡T預(yù)留的， 在飛機(jī)起飛前24小時內(nèi)無需支付額外費用就可獲得。由此可見，題干是對原文的同義轉(zhuǎn)述，故答案為[K]。

　　55. [N]題干意為，應(yīng)對航空公司這類行為的最后策略是和其他乘客商量調(diào)換座位。注意題干中的關(guān)鍵詞the last strategy, exchange seats和negotiating。文章段落中，論及與其他乘客商量調(diào)換座位的內(nèi)容在[N]段出現(xiàn)， 該段第(4)點提到，最后一個應(yīng)對策略，即霍比卡所說的“討價還價”，是和其他乘客商量一下調(diào)換座位。由此可見，題干是對原文的同義改寫，故答案為[N]。題干中的the last strategy和exchange seats with other passengers by negotiating with them 分另']對應(yīng)原文中的 the last resort 和 negotiating seat swaps with other passengers。

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